童紅音

最近有冇發現架車開開吓突然冇力，或者怠速時震到好似按摩椅咁？呢啲都係考爾漏電徵兆嘅常見表現啊！考爾（點火線圈）係負責將電瓶嘅低壓電轉換成高壓電，再傳遞比火花塞點火嘅重要零件，如果佢開始漏電，就會直接影響引擎運作。

當考爾出現問題時，通常會伴隨以下幾種明顯症狀，大家可以對照下自己架車有冇類似情況：

特別係老車要更加注意，因為考爾橡膠護套隨時間會老化龜裂，雨水或洗車時嘅水氣滲入就會造成漏電。有朋友架十幾年嘅Toyota就試過，停紅燈時成架車震到連後視鏡都模糊，結果檢查發現係第三缸考爾外殼有裂痕導致漏電。

平時可以自己簡單檢查考爾狀態，夜晚打開引擎蓋著車後，睇下有冇藍色電弧光係考爾周圍閃（記得保持安全距離）。如果見到「放電秀」，就代表絕緣體已經失效要即刻換啦！而家新式考爾多數係連住火花塞嘅一體式設計，換起來唔算太複雜，但都要注意型號匹配問題。

最近好多車友都在問「什麼是考爾漏電？老司機教你辨識關鍵徵兆」，其實這個問題真的蠻常見的，尤其是車齡比較高的老車更容易遇到。考爾就是點火線圈，負責把電瓶的低壓電轉換成高壓電來點火，如果它漏電的話，引擎運轉就會變得不順暢，嚴重時甚至會直接熄火給你看。

老司機們最常遇到的狀況就是冷車發動時特別難發，或是怠速時引擎抖動得很明顯。有時候開到一半還會突然感覺車子「頓頓的」，就像吃壞肚子一樣使不上力。這些都是考爾漏電的經典症狀，千萬別以為只是加個油就能解決，拖太久連火星塞都可能一起掛掉。

這邊整理幾個判斷考爾是否漏電的重點給大家參考：

平常保養時可以多留意引擎室的狀況，如果看到考爾周圍有白色像是鹽巴結晶的痕跡，或者橡膠部分有裂痕，那八成就是漏電了。有些老師傅會用晚上打開引擎蓋的方式檢查，因為漏電時可能會看到藍色的電弧光，不過這個方法要特別小心安全。

聽到考爾發出「滋滋」的電流聲也要注意，這表示絕緣已經出問題。現在很多車行都有檢測電腦可以讀取點火數據，如果發現某缸的點火次數特別少，通常就是那支考爾在搞鬼。記得換考爾最好一次換整組，只換單支的話其他舊的可能很快也會跟著壞掉。

最近開車時有沒有突然感覺引擎在抖動？特別是在等紅燈或低速行駛的時候特別明顯？為什麼我的車會突然抖動？可能是考爾漏電了！這個問題其實很多台灣車主都遇過，尤其是車齡超過5年的老車更容易發生。今天就來跟大家聊聊這個常見的故障，讓你知道怎麼判斷和處理。

考爾其實就是點火線圈，負責把電瓶的12V電壓升高到上萬伏特，讓火星塞能順利點火。當考爾開始老化或漏電時，就會造成點火不順，引擎就會出現明顯的抖動。這種抖動通常會伴隨著加速無力、油耗變高的情況，嚴重的時候甚至會亮引擎故障燈。我自己就遇過一次，等紅燈時整台車抖到以為要解體了，後來去保養廠檢查才發現是第三缸的考爾掛掉了。

以下是幾種常見的考爾故障症狀，大家可以對照看看：

平常開車時如果發現這些狀況，建議趕快找信任的保養廠檢查。考爾這種東西雖然單價不便宜（一顆大概2000-4000元不等），但通常都是壞一兩顆，不用整組換掉。有些師傅會建議一次全換，但其實如果預算有限，可以先換掉有問題的就好。不過要提醒的是，考爾這種零件最好不要自己DIY更換，因為安裝時要注意很多細節，像是接頭有沒有插緊、防水膠圈有沒有裝好，這些都會影響使用壽命。

另外要特別注意的是，有些車型的考爾設計比較特別，像是某些歐系車的考爾是直接插在火星塞上面的，這種的更換時要特別小心。我朋友之前自己換，結果沒裝好導致進水，最後整組報銷還要花更多錢修理。所以真的建議還是交給專業的來處理比較保險，畢竟這種跟行車安全有關的零件，還是謹慎一點比較好。

如何自己檢查考爾有沒有漏電？簡單3步驟教學

最近車子發動不順或是怠速不穩嗎？很有可能是考爾（點火線圈）漏電在搞鬼！別急著花錢進廠檢查，其實用幾個簡單方法就能自己初步判斷。今天就跟大家分享超實用的DIY檢測技巧，只要準備一支驗電筆和絕緣手套，在家門口就能搞定。

首先把引擎熄火，打開引擎蓋找到考爾位置（通常直接插在火星塞上方）。記得先拔掉負極端子斷電比較安全，然後用乾布把考爾表面擦乾淨，特別是橡膠套附近容易積灰塵油漬的地方。這時候可以順便檢查橡膠套有沒有裂痕或變形，這些都是漏電的常見原因。

接下來是最關鍵的實際測試：在晚上或車庫這類光線較暗的地方，發動引擎後直接用驗電筆靠近考爾（但不要直接接觸）。如果看到明顯的紫色電弧或聽到滋滋聲，那就是有漏電現象了。記得測試時要特別注意高壓電危險，手千萬別碰到金屬部位。

如果想更精準確認，可以用三用電錶測量阻抗值。先把考爾拆下來，用電錶的歐姆檔測量初級線圈（通常1-2歐姆）和次級線圈（約6,000-15,000歐姆）的數值。這個步驟需要對照原廠維修手冊的標準值，如果量出來差太多就代表該換了。